自行车变速器调整图解(山地车变速器把手变速费劲怎么调整)

1、对于自行车变速器的使用，首先要说明，没有彻底研究过变速器构造的朋友最好不要自行调节，盲目的操作可能导致变速器劣质工作甚至不能工作。

2、确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。

3、将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上

4、调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

5、可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

那要看你的变把是旋把还是扳把，一般来说扳把一般不会出现此类问题。而现在所使用的旋把分为有级变速和无级变速，有级变速就是在变速的时候听到“咔”的响一下，就会变一级变速。而无级变速在变速的时候会听到“咔咔”响几声才会变一级变速。相对来说有级变速在旋转的时候会比较吃力。 另外一种原因是因为本身物料的原因，像禧玛诺的有级变速旋把在变速的时候会比较轻松，速联的相对会吃力些。如果是其它杂牌的这种情况会更明显。你要看你的旋把是属于哪种情况！